Идея сбора энергии движущихся  по трассе автомобилей для последующей выработки электричества, еще несколько лет казавшаяся фантастической, на сегодняшний день уже имеет несколько форм вполне успешной реализации. Израильская компания Innowattech, уже научившись добывать «авто-электричество» решила пойти дальше и использовать в качестве источника энергии не автомобильный транспорт, а железнодорожный.

Основной принцип: то, что мы взяли у природы, надо ей вернуть. Это замкнутый цикл. Но при этом хотелось бы заработать – на отходах. И после анализа этого цикла видно, что 90% отходов образуются на сельхозтерриториях и 10% в городах.

Если до недавнего времени установки для переработки отходов были в ЕС низкорентабельными и даже планово-убыточными (нужна обязательная государственная поддержка), то в настоящее время, благодаря совершенствованию технологий, энергетическая переработка отходов становится коммерчески выгодным мероприятием со сроками окупаемости инвестиций менее 6 лет. Такой технологический уровень может сделать их привлекательными даже для специфических российских условий, несмотря на фактическую кардинальную разницу в господдержке этого направления.

Природа неоднократно подсказывала человеку решения тех или иных технологических задач. Так, например, наблюдательные инженеры Военно-морской академии предложили усовершенствовать лопасти гидротурбины, использующей в качестве источника энергии приливные течения, придав им форму плавника горбатого кита. Почему ученые возложили надежды именно на это животное и каким образом «китообразная» турбина добьется более высоких результатов?

Электростанция, которая могла бы преобразовывать тепловую энергию океана в электроэнергию, существует пока только в качестве проекта. Но авторы проекта настроены оптимистично и надеются, что в скором будущем жители гавайского города  Кона, близ которого планируется размещение станции, получат в свое распоряжение источник альтернативной чистой энергии, вырабатываемой за счет разницы температур теплой и холодной морской воды.